Semi-remorque de bétail
Semi-remorque bétaillère à 3 essieux pour le transport de bovins et d'ovins
| Catégorie d'article | Spécification | Configuration standard | Mise à niveau facultative |
|---|---|---|---|
| Structure du corps | 13 000 × 2 550 × 3 980 mm, compartiments double-couche | Structure en acier Q690, garde-corps verticaux ventilés, portails coulissants hydrauliques | Ventilateurs supplémentaires, barrières latérales amovibles |
| Assainissement des sols | Plaque d'acier perforée antidérapante- | Réservoir d'eaux usées intégré au fond | Tapis en caoutchouc épais antidérapants- |
| Train de roulement | Configuration à 3 essieux | Essieux FUWA 13 T, pneus Linglong LLA08 12.00R20, béquilles 28 T | Suspension pneumatique, pneus plus larges |
| Accessoires de sécurité | Équipements légaux pour la route | Freinage ABS, tendeurs, protections latérales/arrière, boîte à outils | Peinture personnalisée, séparateurs de compartiments réglables |

Cette-semi-remorque à bétail à trois essieux-adopte une conception séparée à deux-couches pour augmenter considérablement le nombre de bétail transporté en un seul voyage. Une rampe d'escalade dédiée est installée à l'arrière, afin que les bovins et les moutons puissent monter seuls jusqu'aux étages supérieurs et inférieurs sans dispositifs de levage auxiliaires. Des garde-corps verticaux tout autour permettent à l'air de circuler à l'intérieur du chariot pour empêcher le bétail de souffrir d'inconfort dû à la chaleur lors de voyages sur de longues -distances. Le sol antidérapant facilite le déplacement des animaux et un réservoir d'eaux usées inférieur recueille les excréments pour un nettoyage facile. Des portes coulissantes indépendantes sont installées pour chaque compartiment afin de séparer simplement les différents groupes de bétail, et la structure stable à trois essieux-assure un transport transfrontalier -sur de longues distances-en toute sécurité des moutons et des bovins.
De la vue latérale arrière, cette semi-remorque à bétail à trois-essieux-présente une disposition claire en couches à double-pont. Des rampes d'escalade dépliantes-sont construites à la queue, qui peuvent être dépliées à plat pour former une passerelle douce permettant aux moutons et aux bovins d'entrer librement dans les ponts supérieur et inférieur. L'ensemble du chariot est entouré d'espaces de rails verticaux denses pour maintenir un flux d'air continu à l'intérieur de la cale. Plusieurs portes mobiles indépendantes sont disposées sur le côté, permettant aux manutentionnaires de séparer facilement les groupes de bétail pendant le chargement. Le châssis à trois-roues offre des performances de fonctionnement équilibrées, ce qui le rend fiable pour le transport de bétail-transfrontalier sur de longues distances-.

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une question
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Avez-vous une expérience en matière d'exportation et de service après-vente-à l'étranger ?
Cette bétaillère à deux étages-peut-elle s'adapter au transport-transfrontalier ?
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