Remorque surbaissée rouge à 8 essieux -

Remorque surbaissée rouge à 8 essieux -

La remorque surbaissée rouge à 3 essieux sert de transporteur de charges lourdes fiable-pour le transport de machines d'ingénierie. Construit avec des poutres en acier à haute résistance-de première qualité, son cadre robuste résiste à la flexion sous un tonnage extrême lors du transport sur de longues-distances. Le revêtement antirouille rouge vif -offre une solide résistance à la corrosion contre l'air humide et les routes de montagne boueuses. Équipé de systèmes de suspension pneumatique standard et d'essieux autodirecteurs en option-, l'unité réduit considérablement l'usure des pneus tout en améliorant la stabilité dans les virages serrés. Les plateaux de chargement profondément encastrés abaissent la hauteur de transport pour répondre aux limites de chargement surdimensionné, idéal pour les excavatrices, les chargeuses et les véhicules de construction. Tous les ensembles d'éclairage, les protections arrière anti-collision et les marques réfléchissantes sont conformes aux normes routières internationales. Des conditions commerciales flexibles telles que FOB, CIF et DDP sont disponibles, avec des paiements par T/T ou en espèces. Les tailles personnalisées, les essieux relevables et les supports latéraux renforcés peuvent être ajustés selon les demandes des clients, pour répondre aux flottes logistiques d'Asie centrale et d'Afrique. Des cycles de production rapides garantissent une livraison rapide pour les commandes groupées.
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Présentation du produit

8 essieux rouge -remorque surbaissée 50 -70tonne de capacité de charge

 

 

 

 

 

Élément de configuration Spécification standard Qualité du matériau Fonction principale
Quantité totale par essieu 8 essieux Acier de construction à haute résistance Soutenir le transport de charges lourdes de machines de construction.
Système de direction 3 essieux avant et 3 essieux arrière entièrement autodirectionnels Acier usiné avec précision CNC Réduisez le rayon de braquage et l’usure des pneus.
Type d'essieu Axes intégraux usinés CNC standard Acier forgé allié Assurer un fonctionnement stable dans des conditions de charge lourde.
Système de suspension Suspension pneumatique complète avec soufflets en caoutchouc robustes Caoutchouc renforcé et alliage d'aluminium Absorbe les vibrations de la route et protège la cargaison.
Poutre longitudinale principale Faisceau principal à pont plat ultra bas Acier résistant aux intempéries Q690 Améliorer la stabilité du chargement et la capacité de charge.
Pont de chargement Plate-forme de chargement plate formée d'une seule pièce Plaque d'acier épaissie à haute résistance Fournir une surface de chargement plate et stable.
Accessoire de chargement Rampes d'escalade hydrauliques intégrées Plaque d'acier épaisse renforcée Faciliter le chargement et le déchargement des gros véhicules d’ingénierie.
Système de protection de sécurité Ensemble complet de feux de circulation et de marqueurs réfléchissants et faisceau anti-collision arrière Plastique technique résistant à l'usure et acier haute résistance Respecter les normes internationales de sécurité routière.
Traitement de surface Peinture de cuisson antirouille rouge vif Peinture polyuréthane de qualité industrielle Empêche la corrosion et prolonge la durée de vie.
Conditions commerciales disponibles FOB CIF DDP Clauses types sur le commerce international Soutenir le service de livraison porte à porte.
Méthodes de paiement acceptées Virement télégraphique et espèces Règles de règlement des échanges commerciaux Prend en charge le paiement des commandes globales.
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Semi-remorque surbaissée rouge à 8-essieux- ; conception à 3 essieux avant et à 3 essieux arrière entièrement autonomes-. Tous les essieux sont des essieux standard usinés avec précision CNC. Poutre principale en acier de construction à haute résistance, plate-forme de chargement plate ultra-. De lourdes rampes d'escalade hydrauliques intégrées sont installées. Feu de signalisation standard complet, marquage réfléchissant et faisceau anti-collision arrière. Longueur de pont personnalisable, système de suspension et spécifications des pneus en fonction des exigences de capacité de charge.

Ce gros plan-montre l'ensemble de suspension pneumatique d'une remorque surbaissée rouge à 8-essieux. Les soufflets à air en caoutchouc à charge élevée - servent de pièce tampon centrale, associés à des bases de support supérieure et inférieure en alliage d'aluminium. Associée à des essieux autodirecteurs CNC-, la structure de l'airbag atténue efficacement les vibrations de la route. Le support de suspension en acier rouge à haute résistance est doté d'un processus de coupe intégré pour plus de rigidité structurelle. La suspension pneumatique intégrale réduit les dommages causés par les chocs du chargement et prolonge la durée de vie des pneus, parfaitement adaptée aux scénarios de transport de machines lourdes.

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Shandong Jutong Véhicule spécial Co., LTD

 

Équipe professionnelle

30+ experts dans le monde
Les chefs de projet senior contrôlent efficacement tous les aspects du projet

Livraison 7x24 heures

Situé dans 27 villes à travers le monde, avec 50 centres de livraison, fournissant 200+ langues et une capacité de livraison 7x24 heures, est le meilleur partenaire pour la mondialisation des entreprises.

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as-tu des questions ?
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Quelle est la différence entre un foret à fond plat et une fraise en bout ?

Les surfaces de coupe d'une fraise verticale (sont destinées au fraisage) sont sur ses côtés, conçues pour couper horizontalement, une surface de coupe d'un foret (sont destinées au perçage) est à sa pointe, conçue pour couper verticalement vers le bas. Vous remarquerez qu'une fraise en bout a généralement un méplat à l'extrémité du foret.

 

A quoi sert une perceuse à fond plat ?

Les surfaces de coupe d'une fraise verticale (sont destinées au fraisage) sont sur ses côtés, conçues pour couper horizontalement, une surface de coupe d'un foret (sont destinées au perçage) est à sa pointe, conçue pour couper verticalement vers le bas. Vous remarquerez qu'une fraise en bout a généralement un méplat à l'extrémité du foret.

 

Une fraise à bout plat peut-elle percer ?

Les surfaces de coupe d'une fraise verticale (sont destinées au fraisage) sont sur ses côtés, conçues pour couper horizontalement, une surface de coupe d'un foret (sont destinées au perçage) est à sa pointe, conçue pour couper verticalement vers le bas. Vous remarquerez qu'une fraise en bout a généralement un méplat à l'extrémité du foret.

 

Quelles sont les raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas utiliser la fraise en bout comme perceuse ?

Les surfaces de coupe d'une fraise verticale (sont destinées au fraisage) sont sur ses côtés, conçues pour couper horizontalement, une surface de coupe d'un foret (sont destinées au perçage) est à sa pointe, conçue pour couper verticalement vers le bas. Vous remarquerez qu'une fraise en bout a généralement un méplat à l'extrémité du foret.

 

 

 

 

 

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