CAMION BENNE HOWO 8*4 15.5TONNES
HOWO 8*4 380 CAMION BENNE HP FORME BLANCHE 15,5 TONNES





Pourquoi choisir le camion-benne intégré Howo 8*4 380HP
Le camion-benne intégré Howo 8*4 380HP se distingue comme un choix de premier ordre pour les besoins de transport lourd-, grâce à ses performances exceptionnelles, sa conformité aux normes de l'UE et ses avantages de conception intégrée qui redéfinissent la fiabilité et l'efficacité.
Premièrement, son système d’alimentation offre une productivité inégalée. Le moteur de 380 ch, conçu pour répondre aux normes européennes strictes en matière d'émissions et de performances, équilibre puissance robuste et efficacité énergétique. Qu'il s'agisse de naviguer sur des pentes abruptes ou de transporter des charges complètes d'agrégats, de minerais ou de débris de construction, il maintient une puissance constante sans consommation excessive de carburant-critique pour réduire les coûts d'exploitation. La transmission 8*4 améliore la traction et la capacité de charge-, garantissant ainsi la stabilité même sur des chantiers inégaux, une exigence clé pour les références de sécurité et de performances de l'UE.
Deuxièmement, la conception intégrée optimise la durabilité et l’opérabilité. Contrairement aux alternatives assemblées, son châssis monobloc et son intégration de benne basculante éliminent les joints faibles, réduisant ainsi l'usure due aux cycles de chargement/déchargement constants. Le mécanisme de basculement, synchronisé avec le système électrique du véhicule, fonctionne en douceur avec des vitesses de levage et de descente rapides, réduisant ainsi les délais d'exécution. Les -fonctions de sécurité standard de l'UE-y compris-les systèmes de freinage antiblocage (ABS), le contrôle de stabilité et les structures de cabine renforcées- donnent la priorité à la sécurité de l'opérateur, en s'alignant sur les exigences réglementaires régionales et en minimisant les risques d'accident.
Troisièmement, il excelle en termes de polyvalence et de faible entretien. La configuration 8*4 prend en charge une capacité de charge utile généreuse tout en restant suffisamment maniable pour les zones de construction urbaines et les itinéraires de transport ruraux. Les composants conformes à l'UE-, des filtres aux systèmes hydrauliques, garantissent la compatibilité avec les réseaux de maintenance mondiaux et réduisent les temps d'arrêt, car ces pièces sont largement disponibles et conçues pour une longue durée de vie. La cabine, conçue pour l'ergonomie, comprend des sièges réglables, des commandes intuitives et une réduction du bruit, réduisant ainsi la fatigue du conducteur pendant les quarts de travail prolongés -un autre élément de conception axé sur l'UE-.
En résumé, le camion-benne intégré Howo 8*4 380HP allie une fiabilité conforme aux normes européennes-, des performances puissantes et une durabilité intégrée. Il répond à des exigences réglementaires rigoureuses tout en offrant des avantages opérationnels tangibles, ce qui en fait le premier choix pour les entreprises qui recherchent efficacité, sécurité et valeur à long terme-dans le transport lourd-.
Howo 8*4 380Fiche technique du camion-benne intégré HP
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Catégorie |
Détails des spécifications |
Conformité aux normes de l'UE |
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Système d'alimentation |
Moteur : moteur diesel 380 HP ; Couple : supérieur ou égal à 1 600 N·m ; Système d'injection de carburant : rampe commune haute-pression ; Système de refroidissement : refroidissement par eau forcé |
Conforme aux normes d'émission de l'UE ; Conforme aux critères de test de performance du moteur de l'UE |
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Transmission |
Type de lecteur : 8*4 ; Transmission : transmission manuelle à 10-vitesses (type synchroniseur) ; Embrayage : embrayage à disque unique-à sec avec surpresseur hydraulique ; Essieu : essieu rigide robuste avec blocage de différentiel |
La stabilité de la transmission et la capacité de charge-sont conformes aux normes de sécurité des véhicules utilitaires de l'UE. |
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Châssis et suspensions |
Cadre : poutre longitudinale-intégrée d'une seule pièce (acier à haute-force) ; Suspension : suspension avant à ressorts à lames -, suspension arrière à ressorts à lames - multi- avec amortisseurs ; Système de freinage : Frein pneumatique à double-circuit + ABS + EBS |
La résistance du cadre et les performances de freinage sont conformes aux normes européennes ECE R13 et R110 |
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Corps de décharge |
Matériau : acier à haute-résistance à l'usure- ; Structure : Soudure intégrée (pas de joints faibles) ; Capacité : 25-30m³ ; Mécanisme de levage : Double vérin hydraulique ; Temps de levage : Inférieur ou égal à 25s (pleine charge) |
La qualité du soudage et la sécurité structurelle sont conformes aux normes européennes ISO 3834 |
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Dimensions et charge utile |
Dimensions hors tout (L×L×H) : Environ. 8900×2 550×3 400 mm ; Empattement : 1800+3000+1350 mm ; Poids brut du véhicule : Inférieur ou égal à 31 000 kg ; Capacité de charge utile : inférieure ou égale à 18 000 kg |
Les dimensions et les paramètres de charge sont conformes aux réglementations européennes relatives à la taille et au poids des véhicules utilitaires. |
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Cabine et sécurité |
Type de cabine : Cabine supérieure à deux-rangées hautes- ; Sièges ergonomiques : réglables avec support lombaire ; Caractéristiques de sécurité : cadre de cabine renforcé, airbag, ceintures de sécurité avec prétensionneurs, caméra de recul |
La résistance aux chocs de la cabine est conforme aux normes européennes ECE R29 ; Les dispositifs de sécurité sont conformes à la réglementation EU ECE R16 |
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Systèmes auxiliaires
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Système électrique : 24 V CC, faisceau de câbles standard UE- ; Tableau de bord : combinaison numérique + analogique, affichage multifonction- ; Système hydraulique : station hydraulique intégrée haute-pression avec refroidissement d'huile |
Les systèmes électriques et hydrauliques répondent aux normes européennes ECE R10 et R96 |



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