DongFeng Tianlong KC465HPintroduction aux paramètres de configuration

 

camion*détails

 

Avant gauche

Arrière droit

devant devant

côté

Présentation de la configuration du camion lourd DFTL KC465HP

Le camion lourd DFH3310A28, modèle phare originaire de Shiyan, Hubei-kno

Le camion lourd DFH3310A28 est équipé d'un châssis robuste et durable, conçu pour résister aux rigueurs des opérations lourdes-. Construit en acier à haute-résistance, le châssis offre une rigidité structurelle et une capacité de charge-exceptionnelles, correspondant parfaitement au poids brut de 31-tonnes et à la charge nominale de 15,37 tonnes du véhicule. Sa forme de transmission 8X4 et son empattement optimisé de 2050+3600+1350 mm améliorent la stabilité de conduite et la praticabilité, tandis que l'angle d'approche de 15 degrés et l'angle de départ de 25 degrés garantissent l'adaptabilité aux chantiers de construction difficiles et aux conditions hors route.

Présentation de la cabine de camion lourd DFH3310A28

La cabine du DFH3310A28 est conçue avec le confort et la sécurité du conducteur au cœur. Il est doté de sièges très-confortables avec fonction de ventilation, réduisant efficacement la fatigue pendant les longues-heures de conduite. Le système d'infodivertissement grand écran de 7 - pouces offre un accès intuitif aux fonctions de navigation, d'informations sur le véhicule et de communication. D'excellentes performances d'isolation phonique et de réduction des vibrations créent un environnement de conduite silencieux. Grâce à une disposition ergonomique, toutes les commandes sont facilement accessibles, améliorant ainsi le confort d'utilisation. La structure robuste de la cabine offre également une protection fiable aux conducteurs dans des conditions routières complexes..

Le camion lourd DFH3310A28 présente une hauteur de caisse bien conçue de 3,6 mètres, qui optimise à la fois la capacité de chargement et l'adaptabilité opérationnelle. Cette hauteur garantit un espace interne suffisant pour installer des caisses de chargement-de grand volume, répondant aux besoins du transport de marchandises en vrac telles que des matériaux de construction et des marchandises logistiques. Parallèlement, il respecte la plupart des restrictions de circulation routière, permettant un passage fluide sur les routes urbaines, les tunnels et les viaducs. La hauteur raisonnable de la carrosserie se coordonne également avec les dimensions globales du véhicule, améliorant la stabilité de conduite et réduisant la résistance au vent lors de la conduite à grande vitesse-, contribuant ainsi à améliorer le rendement énergétique.

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Le camion lourd DFTL adopte un acier à haute résistance-pour les composants clés tels que le châssis et la cabine, garantissant une excellente rigidité structurelle, une excellente capacité de charge-et une durabilité pour résister à des conditions de fonctionnement difficiles-de service intensif. Pour la caisse, elle est généralement équipée de plaques d'acier-résistantes à l'usure et à la corrosion-, adaptées au transport de marchandises abrasives comme les matériaux de construction. Concernant l'angle de carrosserie maximal, l'angle d'approche de 15 degrés et l'angle de départ de 25 degrés du véhicule assurent une praticabilité supérieure.

2022

L'entreprise est membre de l'Association chinoise de décoration intérieure, « Excellente entreprise nationale dans la décoration intérieure de l'air », et a été classée parmi les « dix meilleures marques de rideaux électriques », avec 7 brevets de produits, et elle est bien connue dans l'industrie.

reconnu comme la "ville natale des véhicules utilitaires" en Chine-est méticuleusement conçu pour offrir des performances, une fiabilité et un confort de conduite exceptionnels pour les scénarios de transport commercial les plus exigeants. Conçu en mettant l'accent sur les opérations lourdes-, ce véhicule combine de manière transparente des composants de groupe motopropulseur robustes, des caractéristiques ergonomiques réfléchies et un strict respect des normes nationales strictes en matière d'émissions, renforçant ainsi sa position en tant que choix idéal pour un large éventail d'industries, notamment la logistique long-, le transport de matériaux de chantier, le transport de marchandises en vrac et la distribution urbaine. Ce qui distingue le DFH3310A28 de ses concurrents est son intégration équilibrée de puissance,-capacité de charge, efficacité énergétique et conception centrée sur le conducteur-, répondant aux principaux problèmes des opérateurs commerciaux qui donnent la priorité à l'efficacité opérationnelle et à la -rentabilité à long terme-.

Au cœur du DFH3310A28 se trouve son système de transmission puissant et hautement efficace, qui constitue l'épine dorsale de ses performances exceptionnelles pour les poids lourds. Propulsé par le moteur Dongfeng DD11E430-60-une unité diesel 6 cylindres-haute performance-avec une cylindrée généreuse de 10,8 L-ce camion génère une puissance maximale impressionnante de 430 ch (équivalent à 324 kW) et un couple maximal de 2 140 N·m, disponible de manière constante entre 1 000-1 400 tr/min. Cette plage de sortie de couple est soigneusement calibrée pour garantir de fortes performances de couple à basse vitesse, un avantage essentiel lors du démarrage avec de lourdes charges, de la montée de pentes raides ou de la navigation dans des conditions routières complexes telles que les zones montagneuses ou les chantiers de construction. Pour répondre aux exigences environnementales de plus en plus strictes, le moteur adopte un système de post-traitement avancé composé d'EGR chaud (recirculation des gaz d'échappement), de DOC (catalyseur d'oxydation diesel), de DPF (filtre à particules diesel) et de SCR (réduction catalytique sélective), lui permettant de se conformer pleinement à la norme d'émission National VI. Cela réduit non seulement les émissions nocives telles que les oxydes d'azote et les particules, mais garantit également la conformité du véhicule aux exigences réglementaires dans toutes les régions, éliminant ainsi les risques opérationnels liés aux violations des émissions. Associé à la transmission haute performance Dongfeng DT1425 DD, le groupe motopropulseur offre un transfert de puissance fluide, efficace et réactif. La transmission DT1425 DD présente une conception de rapport de démultiplication raisonnable, qui optimise la correspondance entre le moteur et la transmission, garantissant que le moteur fonctionne dans la plage optimale d'efficacité énergétique dans diverses conditions de travail. Complété par un rapport de pont arrière de 5,143, le groupe motopropulseur améliore encore le couple et la capacité de montée, permettant au camion d'affronter facilement les pentes abruptes et les charges lourdes, même dans des environnements difficiles où la puissance et la fiabilité sont primordiales.

La conception structurelle du camion est méticuleusement optimisée pour les performances, la stabilité et la praticité des véhicules lourds-, en tenant compte des divers besoins du transport commercial. Doté d'une forme d'entraînement 8X4-l'une des configurations d'entraînement les plus fiables pour les-camions lourds-et d'un empattement de 2050+3600+1350mm, le DFH3310A28 offre une capacité de charge exceptionnelle-, avec une charge nominale de 15,37 tonnes et un poids brut de 31 tonnes. Cette capacité de charge répond pleinement aux exigences du transport de marchandises lourdes-, ce qui le rend adapté au transport de matériaux de construction tels que le sable, le gravier et l'acier, ainsi que de marchandises en vrac telles que le charbon, les céréales et le ciment. En termes de dimensions extérieures, le DFH3310A28 mesure 10,475 mètres de longueur, 2,55 mètres de largeur et 3,6 mètres de hauteur. Cette taille bien proportionnée équilibre maniabilité et capacité de chargement : la largeur et la hauteur modérées permettent au camion de traverser les routes urbaines, les tunnels et les viaducs sans restrictions, tandis que la longueur offre suffisamment d'espace pour installer des compartiments de chargement de grande capacité. La voie avant (2 040/2 040 mm) et la voie arrière (1 880/1 880 mm) sont soigneusement conçues pour améliorer la stabilité de conduite, réduisant ainsi le risque de renversement lors des virages ou de la conduite sur des routes inégales. L'angle d'approche de 15 degrés et l'angle de départ de 25 degrés garantissent une forte praticabilité dans les environnements hors route ou sur les chantiers de construction, permettant au camion de naviguer sur des terrains accidentés, des nids-de-poule et des pentes raides sans endommager le châssis ou la carrosserie. Avec un poids à vide de 15,5 tonnes, le véhicule maintient un rapport poids-/charge-favorable, qui non seulement optimise le rendement énergétique en réduisant la consommation d'énergie inutile, mais améliore également la rentabilité opérationnelle-pour les opérateurs commerciaux. De plus, le châssis du camion est construit en acier à haute résistance, ce qui améliore la rigidité structurelle et la durabilité, lui permettant de résister aux rigueurs des opérations lourdes à long terme et de réduire les coûts de maintenance tout au long du cycle de vie du véhicule.

Les fonctionnalités axées sur le confort et le conducteur-sont les principaux points forts du DFH3310A28, reconnaissant que le confort du conducteur et la réduction de la fatigue sont des facteurs essentiels pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité. Le camion est équipé de -sièges grand confort dotés d'une fonction de ventilation-un avantage non négligeable pour les conducteurs qui passent de longues heures au volant, notamment par temps chaud. Les sièges sont conçus avec des contours ergonomiques qui offrent un excellent soutien au dos, à la taille et aux jambes du conducteur, réduisant ainsi la fatigue musculaire et l'inconfort lors de séances de conduite prolongées. Le système d'infodivertissement sur grand écran de 7 - pouces est une autre fonctionnalité remarquable, offrant un accès intuitif à un large éventail de fonctions, notamment la surveillance des informations sur le véhicule, la navigation, la communication Bluetooth et le divertissement. L'écran haute résolution-et l'interface conviviale garantissent que les conducteurs peuvent facilement utiliser le système sans trop détourner leur attention de la route, améliorant ainsi la sécurité de conduite. De plus, l'inclusion d'un essieu anti-inondation souligne l'adaptabilité du véhicule aux diverses conditions météorologiques et routières. L'essieu anti-inondation est conçu pour empêcher l'eau de pénétrer dans le carter d'essieu en cas d'inondation ou lors de la conduite en eau profonde, garantissant ainsi la fiabilité et la sécurité du système de transmission du véhicule même dans des conditions météorologiques extrêmes. La cabine du camion est également conçue avec d'excellentes performances d'isolation phonique et de réduction des vibrations, minimisant le bruit et les vibrations transmises par le moteur et la route, créant ainsi un environnement de conduite silencieux et confortable. Le type d'énergie diesel, combiné au groupe motopropulseur efficace et à la conception aérodynamique, offre un équilibre entre puissance et économie de carburant. Comparé à des modèles similaires sur le marché, le DFH3310A28 atteint une consommation de carburant inférieure aux 100 kilomètres, ce qui constitue un facteur essentiel pour les opérateurs commerciaux cherchant à minimiser les coûts opérationnels, en particulier dans le contexte de la hausse des prix du carburant.

En termes de sécurité et de conformité, le DFH3310A28 répond à toutes les normes nationales et industrielles pertinentes, offrant une protection complète aux conducteurs, aux marchandises et aux autres usagers de la route. Comme l'exigent les véhicules lourds-, le camion est équipé d'une plaque d'immatriculation jaune, garantissant le respect du code de la route et lui permettant de circuler légalement dans toutes les régions. La réputation de qualité et de durabilité de la marque Dongfeng-se reflète dans chaque composant du DFH3310A28, du moteur et de la transmission à l'essieu arrière et au châssis. Chaque composant est soumis à des tests et à un contrôle qualité rigoureux pendant le processus de fabrication, garantissant ainsi une fiabilité à long terme-et réduisant les temps d'arrêt pour maintenance. Le camion est également équipé d'une gamme de fonctionnalités de sécurité, notamment le système de freinage antiblocage (ABS), qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, améliorant ainsi la stabilité du freinage et réduisant le risque de dérapage. De plus, le système de freinage du camion adopte une conception à double circuit-, garantissant que la fonction de freinage reste efficace même en cas de panne d'un circuit, améliorant ainsi encore la sécurité de conduite. Pour les opérateurs commerciaux, la fiabilité et la sécurité du DFH3310A28 se traduisent par une réduction des temps d'arrêt, des coûts de maintenance réduits et une efficacité opérationnelle améliorée. Ce véhicule est particulièrement bien adapté-aux applications telles que le transport de matériaux de construction, où il doit fonctionner dans des environnements difficiles avec de lourdes charges ; le transport de marchandises en vrac, où la conduite sur de longues-distances et l'efficacité énergétique sont essentielles ; et les opérations logistiques, où-la livraison à temps et la fiabilité des véhicules sont essentielles. La polyvalence du DFH3310A28 en fait un atout précieux pour les entreprises opérant dans plusieurs secteurs de l'industrie du transport commercial.

Dans l'ensemble, le camion lourd DFH3310A28 se distingue comme une solution polyvalente, fiable et rentable-pour le transport commercial lourd-. Son groupe motopropulseur robuste délivre une puissance et un couple exceptionnels, lui permettant d'affronter facilement les conditions de travail les plus exigeantes. La conception structurelle optimisée garantit une excellente -capacité portante, stabilité et praticabilité, ce qui la rend adaptée à une large gamme d'applications. Les fonctionnalités de confort centrées sur le conducteur réduisent la fatigue et améliorent l'efficacité opérationnelle, tandis que les fonctionnalités de sécurité complètes et le respect des normes d'émission offrent une tranquillité d'esprit aux conducteurs et aux opérateurs. Sur le marché hautement concurrentiel actuel du transport commercial, où l'efficacité opérationnelle, la rentabilité et la fiabilité sont des facteurs clés de succès, le DFH3310A28 offre une combinaison unique d'avantages qui le distinguent de ses concurrents. Qu'il s'agisse de naviguer sur des routes urbaines très fréquentées, de transporter de lourdes charges à travers des zones montagneuses ou d'opérer dans des environnements de chantier de construction difficiles, ce véhicule offre des résultats de performances constantes et élevées qui répondent aux exigences rigoureuses de l'industrie du transport moderne. Pour les opérateurs commerciaux qui cherchent à mettre à niveau leur flotte ou à investir dans un camion lourd-fiable, le DFH3310A28 est sans aucun doute un choix de premier ordre qui promet de fournir une valeur à long terme-et de contribuer au succès de leur entreprise. Originaire de Shiyan, Hubei-ville réputée pour sa technologie avancée de fabrication de véhicules commerciaux-le DFH3310A28 incarne les normes les plus élevées de l'ingénierie chinoise des véhicules commerciaux, ce qui en fait un partenaire fiable pour les entreprises du secteur mondial du transport commercial.

DFH3310A28 (version 465HP) -Tableau de configuration à trois-colonnes

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