Camion de réservoir de carburant de 20cbm

Conception structurelle

· Corps du réservoir: adopte la structure du cylindre horizontal, soudé par la plaque supérieure, la plaque inférieure et la plaque d'extrémité. Pour assurer la résistance et réduire l'impact liquide, la plaque inférieure est plus épaisse que la plaque supérieure, et la plaque d'extrémité est pressée à chaud dans une plaque convexe sphérique avec une pièce d'arc de transition.

· Châssis: adopte Dongfeng Tianjin, Jiefang Hanwei, Howo et d'autres châssis de camions moyens et lourds.

· Autres composants: y compris les systèmes de pipelines, les vannes, les pompes à huile, etc. pour le chargement et le déchargement de l'huile, et également équipé de dispositifs de sécurité tels que des vannes respiratoires, des vannes de sécurité, des jauges de niveau liquide, ainsi que des dispositifs antistatiques, des extincteurs et d'autres équipements de présentation.

Paramètres de performance

· Volume: clairement 20 mètres cubes

· Mode d'entraînement: 6 × 4, 8 × 4, etc.

· MOTEUR MOTEUR: moteur WD615.87, puissance jusqu'à 300 chevaux

· Normes d'émission: les normes d'émission varient dans différentes régions et périodes, notamment Euro 2, Euro 3, National V, National VI, etc.

Matériaux de fabrication

· Matériaux du réservoir: principalement en acier au carbone, en acier inoxydable, alliage d'aluminium, etc. L'acier au carbone a une résistance et une dureté élevées, un prix relativement bas, adapté au transport du carburant général; L'acier inoxydable a une bonne résistance à la corrosion, souvent utilisé pour transporter du carburant ou des produits chimiques avec des exigences élevées pour les matériaux du réservoir; L'alliage d'aluminium présente les avantages de la résistance légère et de la corrosion, ce qui peut réduire le poids du véhicule et améliorer l'efficacité du transport.

· Autres matériaux de composants: Les composants du châssis sont généralement en acier à haute résistance pour assurer la capacité de charge et la fiabilité du véhicule. Les systèmes de pipelines, les vannes et autres composants sont généralement faits de matériaux métalliques résistants à la corrosion ou de plastiques d'ingénierie.

Configuration de sécurité

· Système de freinage: équipé d'un système de freinage à air comprimé à double circuit. Certains véhicules peuvent être équipés d'un système de freinage antiblocage (ABS) pour empêcher les roues de se verrouiller pendant le freinage et d'améliorer la stabilité et la contrôlabilité du freinage.

· Dispositif de prévention des incendies et de l'explosion: Le corps du réservoir est équipé d'une couverture ignifuge, d'un atereries de flammes et d'autres dispositifs pour empêcher les sources de feu externes d'entrer dans le réservoir et de provoquer un incendie ou une explosion.

· Dispositif antistatique: le carburant est sujet à l'électricité statique pendant le transport. Pour empêcher l'électricité statique de provoquer un incendie ou une explosion, le véhicule est équipé d'une chaîne de mise à la terre antistatique, d'un éliminateur statique et d'autres appareils.

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