Semi-remorque à 8 essieux de forme bleue

La poutre principale est soudée avec de l'acier à haute résistance T700-, équipée en standard d'une suspension pneumatique à 7-essieux et d'un système de suivi de direction-. Plusieurs essieux répartissent uniformément la charge des équipements lourds, offrant une excellente absorption des chocs sur les mines endommagées et les routes rurales d'Asie centrale. Une rampe mécanique à ressort épaissie avec d'épaisses chaînes de verrouillage antirouille - est installée à l'arrière pour éviter les secousses lors du chargement et du déchargement des excavatrices et des rouleaux compresseurs. Le col de cygne abaissé abaisse encore davantage la plate-forme, équilibrant ainsi la capacité de charge et la circulation pour le transport transfrontalier de marchandises surdimensionnées.

L'ensemble du pont est intégralement pavé de tôles d'acier à damier à haute résistance Q690. Le motif antidérapant en diamant-empêche les équipements lourds de glisser pendant le transport. Plusieurs bacs de rangement cachés sont intégrés sur le pont pour stocker les outils de reliure et les pièces d'entretien. La plate-forme de chargement plate ultra-réduit considérablement la hauteur de chargement globale, se conformant ainsi pleinement aux diverses réglementations relatives aux limites de hauteur pour le transport transfrontalier-en Asie centrale. Le plateau plat sans saillies offre suffisamment d'espace pour le chargement à plat de gros engins de construction.

Shandong Jutong véhicule spécial Co., Ltd

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Q1 : Qu'est-ce qui rend cette semi-remorque surbaissée-adaptée au transport d'équipement lourd en Asie centrale ?

A1:Cette remorque adopte une structure globale en acier à haute résistance T700 et Q690, associée à une suspension pneumatique et à un système de direction de suivi. La conception du pont ultra-bas évite efficacement les restrictions de hauteur, s'adaptant parfaitement aux routes de montagne complexes, aux routes minières et aux normes strictes de transport transfrontalier-en Asie centrale.

Q2 : Quels sont les avantages de la configuration de la suspension pneumatique et de la direction de suivi ?

A2:La suspension pneumatique intégrale assure une répartition uniforme de la charge et une excellente absorption des chocs, protégeant ainsi les machines lourdes des dommages causés par les vibrations. La direction indépendante-réduit considérablement le rayon de braquage, ce qui rend la remorque flexible et stable lors du passage de passages portuaires étroits et de routes de montagne courbes.

Q3 : Comment la rampe renforcée garantit-elle un chargement et un déchargement sûrs ?

A3:Équipé d'une rampe en acier épaissie à double couche élargie et de quatre jeux de ressorts tampons lourds, il compense efficacement l'impact lors de l'entrée et de la sortie de l'équipement. Grâce à sa structure de verrouillage de chaîne antirouille, il évite les secousses et les déformations, permettant un chargement sûr et stable des excavatrices, des rouleaux et d'autres équipements d'ingénierie à pneus larges.

Q4 : Pourquoi cette remorque peut-elle s'adapter aux conditions climatiques difficiles de l'Asie centrale ?

A4:Les pièces clés telles que l'armoire de commande hydraulique adoptent une structure en acier antirouille Q690 entièrement scellée. L'ensemble du véhicule adopte une technologie professionnelle de pulvérisation électrostatique antirouille, qui peut résister à l'érosion due au vent, au sable, à la pluie et à la neige, garantissant ainsi un fonctionnement stable à long terme-dans des environnements extérieurs transfrontaliers difficiles-.

Q5 : Quelles conceptions de sécurité et auxiliaires sont équipées pour le transport lourd sur de longues-distances ?

A5:Il est équipé d'un système de freinage antiblocage ABS standard-et de marques réfléchissantes-cercle complet pour répondre aux normes d'inspection de sécurité douanière. Des pattes de levage soudées des deux côtés de la poutre facilitent la fixation ferme de la cargaison, et des béquilles hydrauliques indépendantes permettent un stationnement et un dételage stables sans équipement auxiliaire.

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